物流转型的必然选择

在以内循环为主的双循环新发展格局下，消费将成为拉动经济的重要增长极。以快递（运）为代表的消费物流将有效支撑消费能力的进一步释放和增强。未来，随着国内消费升级，对快递（运）物流的时效性、性、灵活性等提出更高的要求。

《国家综合立体交通网规划纲要》、《交通强国建设纲要》等政策文件提出，到2035年要基本形成“国内1天送达、周边国家2天送达、主要城市3天送达”的“123快货物流圈”。因此，需要构建一张由高速铁路、高速公路、民用航空组成的快速网，实现不同运输方式间多式联运的无缝衔接，以达到快速的快递（运）服务。

快递（运）业绿色化发展是未来长期必然趋势。相较于其他运输方式，铁路运输具有运能大、单位排放少等特点，是物流业绿色化转型发展的必然选择。

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视频作者：天津市展翼货运代理有限公司

国际快递哪些物品禁运？ 听姓名就了解，这一类货物是严令禁止集运的，一般是指有破坏力的、、、等危险品。、这类的对身体有危害的货物也都属于。一些会危害当地生态环境的生物、腐蚀品，也有珍贵文件、著作、仿币等，也都属于。总之，这种货物都是会给运输或储存产生危险，是禁止运输、入境的。 敏感品 敏感品是接近普货与中间的货物。像一些电池、食品、液体、带磁性物体、国际名商品、这种，都属于敏感品。敏感品一般来说，快递也全是禁运的。但实际还是需看不同的快递公司和不同的国家规定，有的敏感品在一些快递公司是可以邮递的，要是量不超过规定就可以。实际的能够资询客服。

国际快递关税问题： 很多客户会问，你这费用是不是全部的费用，会不会产生其它的费用。我说会，可能会产生关税，还有就是发生扣关以后产生一系列的清关费用，仓储费用等。这篇只说关税的问题。 从关税的特点就可以看出，关税是个很难避免的问题，关税的征收属于一个国家的行政手段。关税征收多少，完全由海关根据本国的法律法规进行征收，我们无权干涉，国家也无法干涉。所以我们报的快递运费是只包含了国内的所有费用（不含开票费用），或者说国际正常运输的费用，不包含目的地可能产生的关税。 为什么前面说关税是强制性的，这里又说可能会产生呢。一件物品，不管是不是免费的样品，免费提供给客户，这个物品还是有价值的，至于价值多少，根据我们多年从事多年的经验，一般物品申报30美金以下，会产生关税的。不过例如化工品我们会根据我们这边提供的品名，以及重量进行申报价值，或者根据客户要求协商进行申报。还有就是扣关情况下，清关也可能会产生关税和其它费用，都也要更具当地情况而定。